某产品零件轴套（ 汽车尼龙齿轮中的镶件），圆周分布3处R20mm圆弧，如图1所示。该圆弧在尼龙齿轮工作时可防止轴套转动，以往加工该圆弧多采用铣床，将零件夹在分度头上，用φ 40mm立铣刀加工，分度时费时又费力，不仅效率低，还影响生产周期。为解决这一难题，设计了一套车床夹具，将铣圆弧加工改为车圆弧加工，效率提高4倍以上，满足了生产急需的要求。

　　1. 车床夹具的结构及工作原理

　　车削圆弧使用的车床夹具如图2所示，在圆形夹具体上分布4个定位销，工件套在其上面。为防止车第一个圆弧时工件转动，在工件上用钻模钻φ2.9（+0.1 - 0） mm工艺孔，如图3所示，φ2.9（+0.1  -  0）mm工艺孔套在φ2.8（0 - -0.015）mm圆销上，限制工件转动，用带肩螺母压紧后车削工件上第一个圆弧，保证尺寸为φ40 （+0.1 -  0) mm。然后，松开带肩螺母，旋转工件，把已车过的圆弧与φ2.8(0  -  -0.015) mm圆销贴紧，如图4所示，达到分度圆弧角度和车削时防止工件转动的作用。拧紧螺母压紧工件后，再车第二个圆弧，以此类推，这样就完成了4个工件3处R20mm的车削过程。

　　2. 定位销位置的确定

　　根据工件受切削力后绕定位销逆时针旋转的情况， 考虑φ2.9(+0.1  -  0) mm工艺孔要在后续车削圆弧时加工完成，为了不影响工件的最终外形且符合图样要求，并考虑圆弧的面积及工艺孔的大小等因素，最终综合分析后，确定圆销位置为（22±0.02）mm和（7±0.015）mm，如图４所示。

　　3. 结语

　　该车床夹具不但解决了铣圆弧效率低的问题，而且解决了圆弧加工时的测量问题，还实现了多件装夹、多件加工，大大提高了生产效率。经实践证明，该夹具使用方便且性能稳定，受到操作人员的一致好评。